Qui sommes-nous

Les débuts d’une aventure

L’histoire débute en 1998, au commencement de la carrière professionnelle de Jérémie Beyou.

À une époque où la Base de Lorient n’est pas encore devenue le pôle mondial de la course au large que l’on connaît aujourd’hui, Jérémie fait le choix de s’y installer durablement. Avec le navigateur Alain Gautier, il acquiert un hangar afin d’hiverner son bateau et d’y préparer ses saisons sportives. Il est alors l’un des tout premiers skippers à croire au potentiel de ce site exceptionnel.

Cette implantation précoce constitue l’un des fondements de Beyou Racing. Plus qu’un simple lieu de travail, la Base devient rapidement le cœur du projet sportif et le point de départ d’une aventure entrepreneuriale qui ne cessera de grandir.

Les années Figaro : apprendre, construire et gagner

Durant plusieurs saisons, Beyou Racing fonctionne avec une structure volontairement légère. L’équipe se compose essentiellement de Jérémie Beyou et d’un préparateur technique.

Cette organisation permet de développer une connaissance extrêmement fine des bateaux, de leur préparation et de la performance. Chaque détail compte, chaque évolution est pensée et réalisée en interne.

Au fil des années, Jérémie s’impose comme l’un des grands noms de la Solitaire du Figaro, tandis que l’équipe acquiert une réputation de rigueur, de sérieux et d’excellence technique qui deviendra sa marque de fabrique.

Le passage à l’IMOCA

L’année 2006 marque un véritable changement d’échelle.

Avec l’arrivée de Delta Dore comme partenaire titre, Jérémie Beyou rejoint le circuit IMOCA. Cette nouvelle étape entraîne une profonde évolution de Beyou Racing : les effectifs s’étoffent, les compétences se diversifient et les moyens techniques grandissent pour répondre aux exigences de ces prototypes océaniques.

Quelques mois plus tard, Jérémie prend le départ de son premier Vendée Globe, ouvrant un nouveau chapitre de son histoire sportive et de celle de son équipe

L’ère Maître CoQ

Après l’aventure Delta Dore, Beyou Racing poursuit son développement avec l’arrivée de Maître CoQ.

Cette période est marquée par une montée en puissance constante de la structure, aussi bien sur le plan sportif que technique.

Entre le Vendée Globe 2012 et celui de 2016, l’équipe mène l’un des chantiers les plus ambitieux de son histoire : la transformation complète de son IMOCA à dérives droites en bateau équipé de foils.

Cette évolution majeure nécessite plusieurs mois de développement, de conception et de travaux. Elle illustre parfaitement l’ADN de Beyou Racing : innover, repousser les limites techniques et faire évoluer en permanence ses outils de performance.

Le début de l’aventure Charal

En 2017 débute une nouvelle étape décisive avec l’arrivée de Charal.

Pour la première fois de son histoire, Beyou Racing pilote la construction d’un IMOCA entièrement neuf. Pensé dès l’origine autour des foils, ce bateau est conçu pour exploiter pleinement les nouvelles possibilités offertes par cette révolution technologique.

Mis à l’eau en 2018 à l’occasion de la Route du Rhum, Charal devient rapidement l’un des IMOCA les plus innovants de sa génération et contribue à faire évoluer les standards de la classe.

Ce projet marque également une nouvelle montée en compétences de Beyou Racing dans le suivi de construction, la gestion de projet et le développement technique.

Une expertise reconnue dans la construction

Fort de cette première expérience, Beyou Racing est ensuite sollicité pour assurer le suivi de construction d’un second IMOCA réalisé sur les mêmes moules : le premier bateau de l’équipe DMG MORI.

Cette collaboration confirme la reconnaissance du savoir-faire technique développé par l’entreprise bien au-delà de son propre projet sportif.

Une nouvelle génération de bateaux

Après le Vendée Globe 2020, Beyou Racing annonce rapidement la construction d’un nouvel IMOCA destiné au Vendée Globe 2024.

Mis à l’eau en 2022, ce bateau de dernière génération bénéficie de toute l’expérience accumulée par les équipes au fil des précédents projets.

Le suivi complet de sa construction est assuré par Beyou Racing, depuis les premières phases d’études jusqu’à la mise à l’eau, confirmant la capacité de la structure à piloter des projets industriels complexes tout en poursuivant un très haut niveau de performance sportive.

L’ouverture à d’autres projets

L’année 2022 marque également une évolution importante dans l’histoire de Beyou Racing.

L’équipe accueille le projet de Justine Mettraux et de son partenaire TeamWork. L’ancien Charal 1 est repris pour devenir le support de son programme Vendée Globe 2024. Avec l’arrivée du Groupe Snef en co partenaire.

Au-delà de l’hébergement du bateau, Beyou Racing met à disposition son infrastructure, son organisation et une partie de ses compétences techniques afin d’accompagner le développement du projet.

À l’issue du Vendée Globe 2024, TeamWork et Team Snef annoncent la construction d’un nouvel IMOCA de dernière génération en vue du Vendée Globe 2028. Ce nouveau projet est lui aussi développé au sein des infrastructures de Beyou Racing, illustrant la confiance accordée à l’équipe et à son expertise.

Transmettre et accompagner la nouvelle génération

En 2025, Beyou Racing poursuit son ouverture en accueillant un nouveau projet sportif autour de Lou Berthomieu et de sa préparation pour les Jeux Olympiques de 2028 en 49er Fx.

Navigatrice issue de la voile olympique et déjà présente à plusieurs reprises à bord de Charal lors de courses en équipage, elle bénéficie de l’accompagnement de Beyou Racing pour développer son projet.

L’équipe intervient notamment sur les aspects logistiques, la mise à disposition de matériel, ainsi que sur des phases de développement technique et de tests réalisés avec son bureau d’études. Cette collaboration illustre la volonté de Beyou Racing de transmettre son expérience et de contribuer à l’émergence de nouveaux talents.

Aujourd’hui, Beyou Racing est bien plus qu’une équipe de course au large.

Implantée depuis près de trente ans au cœur de la Base de Lorient, la structure rassemble des compétences complémentaires en architecture, ingénierie, composites, électronique, data, logistique, préparation, communication, administratif, et relations partenaires.

Autour de Jérémie Beyou, l’entreprise développe simultanément plusieurs projets sportifs de haut niveau tout en accompagnant des partenaires dans des collaborations durables, fondées sur l’innovation, la performance et l’humain.

Des premiers bords en Figaro aux IMOCA les plus performants de leur génération, une même philosophie guide Beyou Racing depuis 1997 : progresser sans cesse, innover, partager les connaissances et construire des projets qui s’inscrivent dans la durée.